从法兰克福到西班牙的一架汉莎航空飞行了大约10分钟，没有条件。在这段时间里，船长去洗手间，离开了驾驶舱统一的副船长，但突然他很虚弱。 ▲根据德意志新闻社于5月17日，西班牙对CIAIAC事故的偶然调查报告的照片，Luensa飞机的照片飞行照片报告了这一事件。 2024年2月17日，随着船长从法兰克福飞往西班牙的飞行，空中客车A321的乘客飞机削弱了。这架飞机带来了199名乘客和6名船员，飞机没有飞行员大约10分钟。无意识的副船长似乎偶然地进行了控制，但是由于自动驾驶仪处于活动状态，飞机可能会继续持续飞行，因为Deutsche News Agency目前，语音录音机录制了独特的驾驶舱噪音，表明实际上是长期健康的紧急情况。船长初始化Y试图输入常规的门密码打开，激励驾驶舱中的蜂鸣器，以便子折叠可以打开门。他尝试了五次，但未能进入驾驶舱。然后，空姐试图通过电话在飞机上与副驾驶联系。最后，机长输入了紧急密码，并试图打开舱口舱门。但是，根据德意志新闻社（Deutsche News Agency）的说法，诸如舱口舱门会自动打开，副船长从机舱打开了舱口门，无论其身体不适如何。由于副船长苍白，出汗很大，他的动作是独一无二的，因此船长立即称呼Tripulante来提供帮助。机组人员和一名伴随医生的乘客向副船长提供了急救，并决定准备去最近的马德里机场。事故发生后，代表机长告诉当局，他不知道自己昏迷了多长时间。报告说：“共同驾驶说他失去了意识，但调查人员说，副船长被送往医院进行诊断，医生确定他的“突然严重无能为力”是由神经疾病引起的癫痫病引起的。作为一项普遍的建议，副船长的证书被暂停。据报道，卢夫塔斯·斯波克斯（Lufthansa spokespers）的报告还向迪特斯奇（Deutsche News News）进行了调查。到Sohu，请参阅更多负责编辑：Guor Biao UN832